インドネシア時事問題 | バッテラハイシステム

インドネシア時事問題

インドネシアの産業の川下化と製造業の高度化【インダストリー4.0への取り組み】

2019/06/09

インドネシア大統領選挙のSNS上での情報戦【飛び交ったフェイクニュース】

2019/05/29

インドネシア大統領選挙結果に対する抗議デモと暴動【1998年5月のジャカルタ暴動との違い】

2019/05/25

インドネシアの首都ジャカルタの移転計画【最低でもジャワ島以外】

2019/05/05

ジャカルタ-チカンペック高速道路の高架化事業【Tolの慢性的渋滞の緩和】

2019/04/28

ジャカルタ市内と郊外を結ぶLRTとKRL Commuter Line【MRTフェーズ１後のジャカルタ首都圏の新交通網】

2019/04/19

2019年インドネシア総選挙の開票状況【ジョコウィ現大統領がプラボウォ氏を抑え優勢】

2019/04/17

ジャカルタMRTが正式開通しました！【見まごうばかりのジャパンクオリティ】

2019/04/17

インドネシアで受注請負形式の労働集約型も悪くない【サービスの絶対的価値と相対的価値】

2019/03/07

最近のイミグレ・警察・税務署・通関などインドネシアの代表的な公的機関の印象【民主化と世代交代が公的サービスの質を向上させる】

2018/11/20

2019年の総選挙を前にインドネシア政治史のおさらい【1997年以降のインドネシアの歴代大統領】

2018/09/26

インドネシアでのオンライン上での名誉毀損の事案【民事（Perdata）と刑事（Pidana）の違い】

2017/11/11

インドネシアの労働法の適用範囲【法人個人によらず雇用関係のあるところすべてに適用】

2017/11/07

インドネシアの配車アプリが実現させた業務効率向上と富の再配分【民間事業による雇用機会の創出により遊休労働力が労働市場に参加することで所得再分配を実現する】

2017/11/05

インドネシアで雇用関係を終了させるプロセス【すべては「インドネシア共和国法律2003年第13号」が基本】

2017/10/27

スマホのSIMカードにKTP（住民登録証）とKK（住民票）番号登録義務付け【なりすまし詐欺、オレオレ詐欺、催眠術詐欺が横行するインドネシア】

2017/10/22

不正浄化が進むインドネシア【行政手続きが公明になることで民間の商習慣もクリーンになる】

2017/10/21

インドネシアのTol（有料高速道路）キャッシュレス化【経済活動の効率化による生産性向上】

2017/10/14

ジャカルタ州知事選挙とカリジョド【都市開発の波に飲まれるジャカルタの闇の文化】

2017/04/23

インドネシアの外国人就業規則から考える日系サービス業のビジネスモデル【労働法2003年法律第13号が基本】

2017/04/10

国民協議会（MPR）という言葉を最近聞かなくなった理由【インドネシア憲法UUD（Undang-Undang-Dasar）が基本】

2017/04/02

麻薬撲滅の啓蒙活動【インドネシアへの麻薬の持ち込みは重罪です】

2017/03/28

インドネシアで汚職事件に対するKPK（汚職撲滅委員会）の位置づけ【民法（Hukum Perdata）と刑法（Hukum Pidana）】

2017/03/17

インドネシアでKomisi（口銭）とMarkup（上乗せ）とKorupsi（汚職）の違い【正規手続なしに便宜を図る見返りとして行われる利益供与】

2016/10/15

インドネシアのスマホのプルサとインターネット接続プランの関係【PulsaとPaketの違い】

2016/10/11

外免切替でインドネシアの免許証を日本の普通免許に切替【理屈では自動車教習所に通わずして免許を取得することが可能】

2016/10/06

インドネシア人の引越しに伴うKTPの変更手続き【KTP（住民登録証）もKode Pos（郵便番号）もKelurahan（町）単位で管理される。】

2016/08/31

インドネシアのGO-JEKドライバーの運賃とボーナス制度【運賃コミッションよりも本部からのボーナスを重視】

2016/08/14

奇数・偶数制度のUberと従来型タクシーに及ぼす影響【Taxi Conventional（従来型のタクシー）とTransportasi berbasis aplikasi online（オンライン配車アプリ）】

2016/08/09

インドネシアのUberオンライン配車アプリの納税と許認可の問題【オンラインで海外サーバーで決済されると売上の実体が把握しにくい問題】

2016/08/02