{"id":58458,"date":"2015-12-02T17:09:27","date_gmt":"2015-12-02T10:09:27","guid":{"rendered":"https:\/\/bahtera.jp\/business-flow-document\/"},"modified":"2025-03-20T12:53:01","modified_gmt":"2025-03-20T05:53:01","slug":"business-flow-document","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bahtera.jp\/id\/business-flow-document\/","title":{"rendered":"Berdasarkan Invoice dan Packing List, Perusahaan Pelayaran Menerbitkan Surat Muatan Kapal (B\/L) yang Membuktikan Penerimaan Barang"},"content":{"rendered":"

Bill of Landing (Surat Muatan Kapal) adalah dokumen yang diterbitkan oleh perusahaan pelayaran Indonesia berdasarkan Invoice, daftar kemasan (Packing List), dan Sertifikat Asal (Certificate of Origin atau COO), yang membuktikan penerimaan barang, dan dalam kasus ekspor, tanggal B\/L menjadi tanggal pencatatan penjualan.
\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\u30a4\u30f3\u30c9\u30cd\u30b7\u30a2\u306e\u751f\u7523\u7ba1\u7406\u30b7\u30b9\u30c6\u30e0\u307e\u3068\u3081\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/dt>\r\n\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Production Control System di Indonesia<\/p>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Bukan hanya terbatas pada Indonesia, tetapi sering dikatakan bahwa dua misi utama industri manufaktur adalah “peningkatan produktivitas untuk pengurangan biaya” dan “pengiriman tepat waktu tanpa keterlambatan”. Pihak manajemen menyusun rencana bisnis untuk memaksimalkan perkembangan bisnis berdasarkan penyesuaian permintaan dan penawaran pasar. Namun, meskipun penjualan meningkat karena harga murah, laba kotor menjadi kecil, dan biaya administrasi penjualan serta biaya di luar operasional menyebabkan kerugian. Di sisi lain, harga jual tidak bisa dinaikkan dengan mudah karena harus mempertimbangkan harga pasar. Oleh karena itu, manajemen proses berdasarkan rencana produksi yang bertujuan untuk meningkatkan produktivitas dan mengurangi biaya dari pembelian bahan hingga menjadi produk … <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u7d9a\u304d\u3092\u898b\u308b<\/p>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/dd>\r\n\t\t\t\t\t<\/dl>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t\t\t<\/p>\n

Hubungan antara Packing List, Surat Pengiriman, dan Invoice<\/h2>\n

Jepang tampaknya akan beralih dari sistem pembukuan saat ini ke sistem invoice mulai tahun 2021 seiring dengan pengenalan tarif pajak yang dikurangi untuk memperjelas pemrosesan pajak.
\nKeuntungan dari sistem invoice adalah bahwa invoice wajib mencantumkan tarif pajak yang berlaku dan jumlah pajak untuk setiap barang, sehingga salinan invoice yang disimpan oleh pelaku usaha menjadi bukti yang jelas untuk transaksi yang dikenakan pajak, sehingga mengurangi kebocoran pengumpulan pajak.
\nDalam transaksi domestik di Indonesia, Surat Jalan adalah dokumen pengiriman barang yang digunakan oleh pelanggan untuk memverifikasi barang fisik, tetapi tidak mencantumkan jumlah uang.
\nSebaliknya, Invoice adalah tagihan pembayaran, yang seharusnya dikirimkan bersama Surat Jalan pada saat pengiriman. Namun, di Indonesia, pengiriman biasanya dilakukan terlebih dahulu dan penagihan menyusul kemudian, sehingga Surat Jalan diberikan dalam bentuk salinan, dan saat Invoice dikirim, asli Surat Jalan dilampirkan.
\nKegagalan yang sering terjadi adalah ketika membawa Invoice ke klien, tetapi asli Surat Jalan masih disimpan oleh bagian keuangan dan hanya membawa salinan, sehingga klien menolak menerima Invoice tersebut.
\nSelain itu, saat mengimpor bahan dari Jepang atau mengekspor dari Indonesia, Packing List diperlukan sebagai rincian isi kontainer yang ditugaskan oleh pengirim (Shipper) kepada forwarder, sedangkan Surat Jalan bersama Invoice dikirim terpisah melalui Fedex atau DHL ke penerima barang (Consignee) di Jepang dan tiba sebelum kapal.
\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\u30cf\u30f3\u30c7\u30a3\u30bf\u30fc\u30df\u30ca\u30eb\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/dt>\r\n\t\t\t\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Daftar Picking List untuk Memverifikasi Informasi Item dan Lot pada Label Barang Fisik saat Pengiriman<\/p>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Dalam industri manufaktur di Indonesia, daftar picking list adalah kumpulan baris rincian item dan lot dari daftar instruksi pengiriman yang telah terdaftar, yang dikelompokkan berdasarkan unit pengiriman. Ini digunakan untuk memverifikasi apakah barang fisik sesuai dengan item dan lot yang terdaftar saat pendaftaran pesanan. Oleh karena itu, picking list terdiri dari nomor instruksi pengiriman (header) dan nomor lot item (rincian), yang digunakan untuk mencatat hasil pengiriman.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u7d9a\u304d\u3092\u898b\u308b<\/p>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/dd>\r\n\t\t\t\t\t<\/dl>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/a>\r\n\t\t\t\t<\/p>\n

Hubungan antara Surat Muatan Kapal (B\/L), Surrendered B\/L, dan Pemberitahuan Kedatangan Barang (Arrival Notice)<\/h2>\n

Saat mengekspor furnitur dari Bali, perusahaan kargo menangani semuanya mulai dari pengemasan, pembuatan Packing List, hingga pengajuan penerbitan Surat Muatan Kapal (Bill of Landing = B\/L) ke perusahaan pelayaran secara All in One, sehingga sangat memudahkan.
\nSekitar tahun 2005, untuk pelabuhan utama di Jepang, kontainer 20 kaki K-LINE beserta biaya pengurusan hanya sekitar $1300, yang merupakan harga termurah saat itu.
\nB\/L adalah bukti dari perusahaan pelayaran di sisi Indonesia bahwa barang telah diterima, dan diperlukan untuk pengambilan di Jepang. Namun, masalah dalam pengiriman furnitur dari Bali sering kali berkaitan dengan B\/L ini.
\nTagihan dari perusahaan kargo kepada saya diselesaikan sebelum stuffing (pengisian kontainer), sehingga setelah menerima pembayaran, tindak lanjutnya sering diabaikan\u2014itu sifat manusia.
\nJika tindak lanjut penerbitan B\/L ke perusahaan pelayaran terlambat, pelanggan akan mengirim email kepada saya, \u201cArrival Notice sudah diterima dari perusahaan pelayaran Jepang, tapi B\/L dari Indonesia belum dikirim…\u201d dan saya pun panik.
\nBiasanya, B\/L yang diterbitkan oleh perusahaan pelayaran di Indonesia dikirim langsung oleh perusahaan kargo ke pelanggan, tetapi kapal sering kali tiba sebelum B\/L sampai.
\nAkibatnya, kontainer tidak dapat diambil meskipun kapal telah tiba di pelabuhan bongkar muat, dan pelanggan harus menanggung biaya penyimpanan di gudang\u2014ini bukan sekali atau dua kali terjadi.
\nDalam kasus seperti itu, saya meminta perusahaan kargo, \u201cSegera jadikan Surrendered B\/L setelah perusahaan pelayaran menerbitkan B\/L.\u201d Dalam prosedur B\/L biasa:<\/p>\n

\n
\n
    \n
  1. Perusahaan pelayaran di Surabaya menerbitkan B\/L: Mulai<\/li>\n
  2. Perusahaan pelayaran Surabaya mengirimkan asli B\/L ke perusahaan kargo di Bali: n+2 hari<\/li>\n
  3. Perusahaan kargo di Bali mengirimkan asli B\/L ke pelanggan di Jepang: n+5 hari<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<\/div>\n

    Ini memakan waktu sekitar 5 hari kerja. Namun, dengan Surrendered B\/L, perusahaan pelayaran di Indonesia melakukan endorsemen (Balik nama) pada B\/L, yang membuktikan bahwa \u201cbarang ini benar-benar milik pelanggan.\u201d<\/p>\n

    \n
    \n
      \n
    1. Perusahaan pelayaran di Surabaya menerbitkan B\/L: Mulai<\/li>\n
    2. Pemrosesan Surrendered: n hari<\/li>\n
    3. Perusahaan pelayaran Surabaya mengirimkan Surrendered B\/L via FAX ke perusahaan kargo di Bali: n hari<\/li>\n
    4. Perusahaan kargo di Bali mengirimkan Surrendered B\/L via FAX ke pelanggan di Jepang: n hari<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<\/div>\n

      Meskipun B\/L asli belum sampai, barang dapat diambil pada hari yang sama saat diterbitkan tanpa memerlukan dokumen asli.
      \nProses ini disebut Surrendered B\/L atau Telex Release.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Bill of Landing (Surat Muatan Kapal) adalah dokumen yang diterbitkan oleh perusahaan pelayaran Indonesia berdasarkan Invoice, daftar kemasan (Packing List), dan Sertifikat Asal (Certificate of Origin atau COO), yang membuktikan penerimaan barang, dan dalam kasus ekspor, tanggal B\/L menjadi tanggal pencatatan penjualan.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":81228,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[688],"tags":[],"class_list":["post-58458","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indonesia-production-control-system"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bahtera.jp\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bahtera.jp\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bahtera.jp\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bahtera.jp\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bahtera.jp\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58458"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bahtera.jp\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58458\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bahtera.jp\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81228"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bahtera.jp\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bahtera.jp\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bahtera.jp\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}