Lingkungan Bisnis

Masalah perpajakan dan lisensi untuk aplikasi pengiriman kendaraan online UBER di Indonesia

2016/08/02

インドネシアのUberオンライン配車アプリの納税と許認可の問題

Masalah di sisi markas besar Uber dan sisi pengemudi

Overseas transportasi berbasis aplikasi online (bisnis pengiriman kendaraan berbasis aplikasi online) seperti Uber memiliki dua masalah utama: pembayaran pajak dan izin.

Hal yang sama dapat dikatakan untuk Facebook dan Twitter, tetapi jika pembayaran kartu kredit online dilakukan melalui server di AS, sulit bagi Indonesia untuk mengetahui berapa banyak penjualan yang dicatat.

Dalam kasus Uber, 80% ongkos pergi ke pengemudi dan 20% ke kantor pusat Uber, tetapi jika Anda mengikuti prinsip bahwa transaksi bisnis yang terjadi di Indonesia harus dibayar di Indonesia, Anda akan dikenakan PPN (nilai pajak tambahan), pajak perusahaan (PPH25), pajak pemotongan layanan (PPH23), dll.

Namun, meskipun Uber telah mendirikan anak perusahaan lokal di Indonesia sebagai pembayar pajak utama, jika aliran uang tidak dipahami dengan jelas, tidak mungkin untuk menghitung jumlah pembayaran pajak yang tepat karena pembayaran dilakukan melalui server di Amerika. Serikat.

Dan untuk pengemudi, karena dia bukan karyawan Uber tetapi pemilik tunggal, berapa persen orang yang rajin membayar pajak menghitung jumlah pajak yang sesuai dari penghasilan kena pajak mereka setelah mengurangi pengeluaran seperti bensin dan parkir dari penjualan?

Insentif pajak perusahaan untuk pemilik tunggal di Indonesia

Untuk Jakarta, yang menderita kekurangan pemasukan pajak kronis (dan juga Indonesia secara keseluruhan, saya kira), penerimaan pajak dari e-commerce diharapkan menjadi kotak dolar, dan dengan pengumpulan pajak diharapkan akan lebih ketat dari kantor pajak di masa depan, saya sering melihat entri di blog-blog Indonesia yang disebut Dasar-Dasar Pajak untuk Startup.

PPH25 pajak perusahaan Indonesia adalah pajak tetap sebesar 25% pada laba bersih pada prinsipnya, namun, perusahaan kecil dan menengah dengan penjualan kotor tahunan sebesar Rp 4,8 juta atau kurang memiliki perlakuan istimewa untuk membayar 1% dari pendapatan kotor (bukan 1 % dari laba) sebagai Final PPH (perpajakan sumber terpisah).

Dalam beberapa tahun terakhir, perusahaan Pengusaha Kena Pajak (perusahaan dengan kewajiban pajak) berpenghasilan Rp 4,8 juta per tahun di perusahaan pemula terutama dalam e-commerce akan jarang, jadi kebanyakan dari mereka adalah bisnis bebas pajak yang memenuhi syarat untuk yang di atas - disebutkan perlakuan istimewa, dan wajib membayar pajak atas 1% dari Penghasilan Bruto sebagai PPH25 bulanan pada tanggal 15 bulan berikutnya dan membayar pajak atas penyesuaian saldo sebagai PPH29 tahunan dalam kuartal berikutnya tahun ini.

Apakah Uber taksi tanpa izin atau tidak

Ada lima kondisi untuk mengoperasikan bisnis sebagai sistem transportasi umum di Indonesia, tetapi perusahaan tanpa pengemudi atau kendaraan sendiri, seperti Uber, tidak dapat diukur dengan standar penyaringan konvensional, sehingga bahkan sekarang, mereka masih memberikan izin dengan syarat bahwa mereka membayar pajak dengan benar.

  1. Bisnis transportasi umum harus dilakukan sebagai korporasi.
  2. Kendaraan angkutan umum harus memiliki izin transportasi.
  3. Semua kendaraan harus lulus inspeksi kendaraan sebagai kendaraan transportasi umum.
  4. Semua kendaraan harus terdaftar dengan STNK (nomor registrasi kendaraan) sebagai badan hukum.
  5. Pengemudi harus memiliki SIM (lisensi) untuk kendaraan angkutan umum.

The debate over whether or not Uber is a white duck has been around for a long time, but if the five above are conditions for public transportation permits, then Uber falls under the category of dazzling white duck, and it's understandable that traditional taxi unions like Bluebird would push back.

Namun, masalah perpajakan dan perizinan yang terkait dengan Uber adalah masalah umum tidak hanya di Indonesia tetapi juga di dunia.

Ada tugas yang sulit untuk mencapai keseimbangan antara tidak menghambat pengembangan pasar e-commerce dan tidak merusak sistem transportasi umum tradisional, yang telah dilisensikan dengan baik dan memenuhi kewajiban pajaknya.

© 2021 BAHTERA HISISTEM Powered by STINGER